本报北京1月6日讯（记者陆彩荣）铁道部副部长刘志军今天在此间说，铁道部将根据市场变化，以京九、京广两线分工，西南通道扩能，北京枢纽优化为龙头，对列车运行图进行调整，推动运输产品的进一步优化和运输经营方式的转变。
据介绍，这次客车调整的原则是：进一步发挥铁路中长距离运输优势，创造条件增开快速和夕发朝至、朝发夕归列车；增开大密度、快速度的城际客车；在行包量大的方向，增加行李车；优化列车到发时刻，最大限度地方便旅客。货车则将进一步完善“五定”班列开行方案，改进组织方式；增开各种直达列车，大力组织集装箱运输。
铁道部决定今年对京九、京广两大干线实行分工：京广线以客运为主，兼顾货运；京九线以货运为主，兼顾客运。
京广线将通过提速、优化列车开行方案等配套措施，对客车运行进行调整，重点加强北京西、汉口、广州东站的功能，增开快速列车和直达客车，增强铁路客运市场的竞争能力。
针对西南通道运力偏紧的状况，今年将采取综合扩能措施，增加输送能力。对北京枢纽进行技术改造，把目前部分进出关客车调整到京秦线，压缩运行里程130公里，实现进出关客车的最短径路。同时，京津间开行小编组、大密度、高速度的旅客列车，扩大短途客运市场，探索我国城际旅客运输新的模式。
